Chez Hilti, nous apportons notre soutien à des projets d’envergure partout dans le monde.
Voici quelques exemples de chantier mettant en lumière la façon dont nos systèmes de chevillage, de supportage ou solutions coupe-feu ont fait la différence.
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La sécurité et la résistance des ponts et des tunnels doivent être garanties à 100 % : leur vétusté met la vie des usagers en danger. Leur état doit donc être contrôlé à intervalles réguliers. S'ils sont négligés, mal conçus ou soumis à des contraintes trop importantes, ils entraînent des restrictions du trafic, notamment des fermetures ou des limitations de la vitesse ou du poids. Les coûts résultant de la perturbation des voies de communication s'élèvent souvent à plusieurs millions.
Lors de la planification des ponts et tunnels, il convient de prendre en compte toutes les exigences techniques et architecturales particulières, comme les schémas directionnels de l'Office fédéral des routes (OFROU). En cas de réfections, l'avancement rapide des travaux est le point essentiel pour limiter autant que possible les restrictions de circulation. En outre, les rénovations doivent être durables et rentables.
Nous mettons à disposition des projeteurs une gamme complète de produits et de services dans le domaine de la construction des ponts et des tunnels.
Nos solutions spécialement dédiées au génie civil surpassent les exigences légales pourtant élevées et garantissent un avancement rapide et sans faille des travaux. Nos produits disposent bien évidemment de tous les justificatifs nécessaires et assurent la longévité des ouvrages.
Pour tout ce qui touche à la construction de ponts et de tunnels, nous proposons des solutions spéciales autour de la technique de fixation et de la réfection du béton.
C'est sur le site exceptionnel de Lascaux dans la commune de Montignac en Dordogne que s'est joué le partenariat entre Lagarrigue, Sud Fondation, Sopreco et Hilti. Une équipe multicompétences a accompagné les entreprises sur ce chantier de référence qui accueille depuis décembre 2016 le Centre International de l’Art Pariétal. Toutes les équipes techniques ont travaillé main dans la main afin de mettre en valeur cette reproduction grandeur nature de la grotte de Lascaux.
Le challenge technique offert par la grotte de Lascaux portait sur la configuration particulière de l’édifice avec de nombreuses banches et voiles inclinés. Dans ce contexte, la fixation d’étais de 7 à 13 mètres de longueur supportant des banches inclinées a été l’une des clés de l’opération.
Avec un volume global de 3 000 m3 sur une surface de 8 500 m2, assurer l’équilibre et la pérennité de la structure a exigé des talents d’orfèvre. Avec son architecture unique, la reprise de l’aspect intérieur de la grotte originale fut également un enjeu essentiel pour les équipes techniques participantes.
Entre 2016 et 2018, la Métropole du Grand Lyon a engagé de lourds travaux de rénovation pour les quatre tunnels du Périphérique Nord. Le groupement Razel-Bec / Satelec a été en charge de l’amélioration des systèmes d’évacuation des fumées.
Il s’agissait de la mise aux normes incendies des différents tunnels qui composent le périphérique par la pose d’une nouvelle gaine de désenfumage permettant d’évacuer les fumées en cas d’incendie. Le défi était d'installer en voute une nouvelle gaine de désenfumage composée de 732 éléments préfabriqués en béton de 10 tonnes chacun.
Le tunnel étant fermé à la circulation de 21 h à 6 h du matin, il était primordial que les éléments puissent être fixés rapidement et de façon sécuritaire. Compte tenu du planning serré, les 6000 chevilles devaient être posées en amont à raison de 8 chevilles par éléments et 7 éléments par nuit.
Présent en amont du projet, notre département Méthodes a pu accompagner le groupement dans le choix des solutions à mettre en œuvre sur le chantier afin d’assurer les cadences. Ainsi, la solution initialement prévue de chevillage chimique a été abandonnée en raison des temps de séchage requis pour privilégier les chevilles mécaniques à verrouillage de forme HDA. En plus de cela, nous avons proposé un système de mise en œuvre mécanisé de perçage qui permettait de respecter par rapport à la voute un angle précis de mise en place des chevilles à la fois au forage mais aussi à la pose. Le temps de pose a été optimisé pour arriver à 8 chevilles posées en 8 minutes tout en augmentant le confort des opérateurs. La formation du personnel de pose ainsi qu’une assistance au quotidien sur le chantier ont été les clefs pour permettre au chantier de finir de façon sécuritaire avec 2 mois d’avance sur le planning.
L’agrandissement de la Polyclinique de Catane en Italie a nécessité l’usage des meilleures solutions de protection contre l’incendie.
Les installations hospitalières présentent souvent de nombreuses contraintes particulières, et la polyclinique de Catania en est le parfait exemple. Des nappes de tuyauteries passaient dans la nouvelle construction et les ouvertures devaient être résistantes au feu.
Conçus pour empêcher les passages de chaleur, flammes et fumées dans les bâtiments, les solutions Hilti protègent le bâtiment et ses occupants.
Un réseau sprinkler devait être installé dans un entrepôt industriel. Dans le cadre de ce projet, les enjeux étaient multiples :
Nous avons travaillé en étroite collaboration avec l'entrepreneur Idrotermotre, et avons opté pour le système de supportage MQS Hilti. Il s'agit d'un système extrêmement flexible, facile à assembler et conçu pour résister aux conséquences des tremblements de terre.
Ce système de supportage devait se loger dans des espaces restreints et contourner les difficultés liées à la forme des poutres de la toiture. Nombre de décisions ont dû être prises sur le chantier, concernant la disposition des tuyaux et l'emplacement des points de fixation. L'équipe technique Hilti a travaillé en étroite collaboration avec l'entrepreneur tout au long de l'installation.
Nous avons identifié les systèmes de supportage nécessaires, conduit de multiples inspections et apporté nos conseils techniques et notre assistance aux diverses entreprises impliquées tout au long du chantier. Nos équipes ont ainsi contribué à une installation de qualité, rapide et sécurisée du système de supportage.
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